2019-06-03 15:48:52
抗日战争时期，国民政府曾组建了一支远征军进入缅甸作战。在中国本土还深陷战争泥沼的时候，为什么还要分散兵力开辟缅甸战场呢?这就要说到一条重要的交通运输线——滇缅公路。图为1942年，云南宝山附近，中国军队在营地登上卡车。这些照片拍摄在缅甸和中国云南之间沿滇缅公路的边界地区。
1838年10月武汉会战结束以后，中日战争进入到战略相持阶段，日本打算从东北一路向南征服中国的计划落空。日本打算夺取缅甸、法属印度支那等地，切断美、英等国援华国际通道，削弱中国的抵抗力量，以此来迫使国民政府屈服。在这个过程中，中国的外援通道纷纷沦陷，直至太平洋爆发前，滇缅公路成为唯一幸存的通道。图为1942年3月，缅甸丛林里的中国远征军机枪手。
当日军在1941年底开始进攻缅甸之后，蒋介石就急忙召集美英两国外交官，要求迅速缔结反轴心国同盟，而后积极要求出兵缅甸，想借此保护滇缅公路。 如果缅甸被占领，滇缅公路这条唯一幸存的国际通道就完了，而且日本如果占领缅甸，就可能会一口气打进云南占领昆明。图为1942年，战壕里的中国士兵。
1942年3月，中国远征军正式进入缅甸发起滇缅路作战。但是第一次入缅作战的结果却以惨败告终。图为1943年，中国远征军入缅作战行军队列。
随后在盟军的帮助下，国民政府以退居印度的远征军残部为基础，组建中国驻印军，由美国提供军事准备和训练，准备反攻缅甸。图为运送弹药的中国远征军士兵，脚上的草鞋清晰可见。
1944年再行组建驻云南的第二期中国远征军，以卫立煌为司令长官，反攻滇缅。图为行军中的中国远征军。
1944年9月14日，中国远征军光复腾冲，腾冲是抗日战争以来中国军队收复的第一个有日军驻守的县城，突为腾冲巷战。
一寸山河一寸血，收复腾冲的远征军伤兵。
1944年9月6日，中国第五军官兵在昆明机场，即将空运云南反攻前线。就在他们出发的第二天，日军极为坚固的松山要塞，终于落入中国军队手中。
在印度兰姆伽接受整训的远征军
中国驻印军的战车部队直扑日军八莫阵地。
第二期远征军（中国驻印军）战车营