2019-06-03 15:54:13
去年12月份，斯里兰卡已经正式的把汉班托塔港交给中国租用，租期长达99年。
对于中国来讲，能够获得该港口的经营权是有非常大的好处的，本来我国的石油就大部分都要经过印度洋，现在等于是有了一个战略支点。
汉班托塔港距离国际海运主航线只有10海里，因为被称为“东方的十字路口”，每年在这里都有大量的集装箱船与散货船经过，亦为“丝绸之路经济带及21世纪海上丝绸之路”沿线的重要节点。
正因为这里如此重要，让得一向与中国较劲的印度按赖不住了，在中企租用汉班托塔港，印度便是急不可待的以2亿多美元（约合20亿人民币）租用斯里兰卡马塔拉机场40年，但由于这个机场位置非常偏僻，因此被视为世界上“最空的”机场。
对于印度的这种行为，美国媒体直接点明，这是吃饱了撑着，印度是什么事都不做，专门盯着中国。
不止是汉班托塔港，还有巴基斯坦的瓜港等等港口，这些都是中国为保障石油通道不受影响而与这些国家合作的。
此前，中国80%的石油资源都要经过马六甲海峡，但是自从美国在新加坡建设有军事基地之后，这里便不再安全了。
这条窄窄的海峡，就像一只掐住海上咽喉的大手，直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。
所以，中国苦于马六甲海峡的钳制久矣！
但现在，这种困境或许不再有了，随着“中巴经济走廊”的开通，这使得中国的原油运输路线将缩短了85%，很有希望减少对马六甲海峡的依赖。
有了这些港口，中国就能够在印度洋甚至是海湾地区建立起牢固的支撑点，同时也绕开了局势不稳的南海、东海和黄海水域，中国的能源安全与稳定将进一步得到加强！
这样一来，美国耗费巨资建立的海军基地将变得无用武之地！日本妄图在南海等海域遏制中国原油运输的战略也起不到作用！【ht】