2019-06-03 15:54:50
在如今的城市之中，地铁是很多人都喜欢的交通工具，方便、快速、便宜，只需等上几分钟就有一辆，一路飞奔畅通无阻，可以省却等车以及堵车之苦，比公交车快捷；比出租车便宜；比私家车环保。但是在享受它的便捷之时，谁又关注过地铁司机呢？现在就跟随生活观察家小编的脚步看看用双手的操作维护着这个城市“生命线”的地铁司机吧！
小编有一位高中同学就是广州的一位地铁司机，他在高中的时候考上了跟铁道相关的学校，毕业以后就被分配到广州当一名地铁司机。这么些年来我还是头一次见到他，为此他解释道：“我们的工作时间是循环倒班的，一年365天没有一天休息，不但是跟不在一个城市的你，就是身边朋友都快没有了。并不是自己不愿意去维护彼此的友谊，而是自己上班别人休息，别人上班自己休息。工作的原因让友谊越来越淡。“
说到地铁司机的薪资待遇其实并不算高，平均月均只有3000~5000元左右，算是事业编制，但是比起别的单位以及付出的辛苦程度待遇真的差太多。许多地铁司机认为以后何去何从也是一个大问题，开了几年地铁以后发现离开地铁，就像失去双手的人，没有任何其它的谋生的技能。日常工作也比较严格，平常在下班时间是绝对不允许喝酒，除非放长假。而且因为长期处于这种封闭的圈子，找对象也是一个老大难的问题。每次回家都被家人催。
虽然也是城市交通当中的一员，但地铁司机与一般的客车驾驶员还是不同，他们的性质反而像火车司机，因此都是从动车组驾驶或者机车驾驶专业毕业的。只不过火车司机在地面上穿梭于各个城市之间，而地铁司机在地底同样将城市与城市连接起来。有许多地铁司机对这份工作目前倒也能够接受，他们认为开地铁不用跟乘客打交道，只需专注眼前的道路即可，而且也没有地面那么多的复杂情况，虽然没有某些职业赚得那么多，但养家糊口也不成问题，关键也算稳定，而且社会地位也尚可。只不过长期处于幽闭的地下，难免有些孤单寂寞。
地铁在中国还是一种新型的交通方式，许多二级城市中的地铁还未形成网络，所以在将来，它的发展空间依然很大，所以地铁司机这种职业将来肯定还是比较稳定与吃香的。不过，当您乘坐地铁之时，也不要忘了整个车厢之中没有乘务员以及工作人员的地铁仍然是由司机在操作的，大家的便利是他们用辛苦与坚守换来的。
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