2019-08-18 10:14:44
显然，福特正在从阵痛中一点一点恢复。
数据显示，2019年7月，长安福特批售销量达2.1万台，环比增长9.1%。这个数据不仅创下了单月批售销量新高，也是今年内首次单月批售数据超过零售。虽然，这个数据还不及大众一款车型的销量。
福特颓势的扭转与其自身大刀阔斧的改革息息相关。一方面，其通过执行“以销定产”策略，来大幅减少库存率。截至今年6月底，经销商库存已从2018年底接近80天水平降至28天，实现了过去18个月以来的最低水平，而28天的库存周转又大幅好于业内平均水平。
另一方面，长安福特推出各种销售策略和金融策略，甚至还推出了全车系3年免费基础保养，2年免费道路救援等售后政策，吸引消费者购买。这些下血本的服务，的确让我们看到了长安福特破釜沉舟的决心。
然而，在产品层面，福特仍然没有什么长进。尤其是最近刚上市的新款福特金牛座，让人感觉一夜回到了解放前，彻底刷新了合资品牌中高级轿车内饰的下限。
实话实说，从外形上来看，新款福特金牛座还是比较大气时尚的。作为福特旗下的旗舰车型，新款一改老款土味造型，采用宽幅横向化的设计理念，在细节上融入了很多新颖的设计元素。不再是以往走纯商务路线时中庸的风格，更符合年轻人的胃口。
更为重要的是，改款后看起来与蒙迪欧差异明显。毕竟此前金牛座的一大『槽点』就是和蒙迪欧太过相像，被人称为『大号蒙迪欧』。
尺寸方面，新款长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，相比现款在三围都有小幅提升，但轴距与现款车型相同。整体的视觉效果真的是非常的显大，更加符合偏向商务风格的定位。
然而，华理的外观下，内饰却让人无力吐槽。金牛座自入华以来，长达四年的时间内未曾更改过内饰。老车主对内饰的评价基本上是“没有创意，但用料精细”，可见老款内饰最大的缺点就是设计风格平庸。
也许是为了满足消费者的需求，同时为了追赶潮流，福特居然想到用一块超大尺寸的屏幕取代原来的中控台，其余什么都不变。毫无疑问，这种懒人思维是一次不折不扣的退步。
长安福特没有把心思放在如何重新设计内饰风格上，而是无脑地拆掉物理按钮后换装大屏，使得车内充满了廉价的汽配城改装风味。所以这次内饰的改款不仅无法提升金牛座的高级感，还使得金牛座自降身价地与10万出头的国产车看齐，如此令人窒息的举动，相信同级对手看到后都会忍不住放声大笑吧。
当然，新款福特金牛座也不是一无是处。座椅方面绝对是越级的表现，主驾驶位座椅支持10向电动调节，全车座椅都是带座椅通风、座椅加热和电动按摩，同时后排还配备手动遮阳帘和电动后挡风遮阳帘。
科技配置方面，什么360°全景影像可视系统、AEB智能感应制动保护系统、LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统等等，你能想到的高科技配置一应俱全。
动力方面，2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率180千瓦，峰值扭矩达390牛米，表现中规中矩。没什么亮点，但也是这个级别应有的水准。
写在最后
现款的金牛座销量已经跌入谷底。我认为除去品牌因素，内饰缺乏高级感和它售价定位偏高有很大关系。相较于20万左右的中型车（雅阁、天籁、凯美瑞），金牛座应该更能完成一些商务需求，而不仅仅停留在家庭用车的定位。
在这种诉求下，就需要它有更好的高级感和更佳的行驶品质，而新款的金牛座尤其是Vignale豪华版车型绝对能都满足商务出行的需求，如果8月16日正式上市时它能有一个好的价格，或许能赢得不少消费者的认可。